第235章 非不为也,实不能尔
作者:急冻人      更新:2017-12-19 12:26      字数:3935

贾尔斯透过车窗,看着以军礼致敬的保安消失在后方,按动电动按钮,合上车窗,将视线收回到前方。

在他膝盖上,放着厚厚一叠报刊杂志,最上面是一份英文版的《南华早报》。

贾尔斯不懂中文,粤语、普通话在他看来没有分别。为了掌握本地舆论,他只能让人购买本地出版的各类英文报刊杂志,从上面了解最新的动态。

今天的报刊上,全部都是摩托罗拉与太宇达成战略合作的新闻,一些尚未到发行时间的期刊,也忍不住专门出了特刊,对此进行大肆报道。

据说《南华早报》是英资报刊,被誉为港府喉舌,许多殖民地官员都在这上面发表评论、资料,以极具权威性,报道独立中肯著称,是港岛销量最大的一份英文报刊,目前也是贾尔斯据此判断香港政经时事变化的主要参考资料。

在这份报纸头版头条位置,刊登着一张大照片,分别是他与太宇科技首席执行官毛秀亮两人在主席台的合照。照片中,毛秀亮一脸灿烂的笑容,而他却是面容肃穆、眉头微锁,显得心事重重。

在照片旁边,则是用加粗的字体,写着“太宇跨入无线通讯领域,或将动摇摩托罗拉霸主地位”的大标题。

贾尔斯苦笑了一下。

他又不是傻子,自然看得出南华早报那浓浓的挑拨意味。可是他又能怎么办,难道还能真如港府所愿,公开宣称摩托罗拉不会和太宇合作么?

或将动摇么?

你真是看得起我们,其实当太宇科技提出合作时,我们在通讯领域的地位已经动摇了!

外人以为引进太宇科技,是摩托罗拉走的一步臭棋,是在引狼入室。可是谁能知道,这步棋哪里是摩托罗拉自己原走,而是被迫如此。

整个过程摩托罗拉都是在被动应对。

用太宇科技背后那位军阀总裁的话来说,他不在乎是跟摩托罗拉,还是别的什么公司合作,只要能让他赚到钱,谁就是他的合作对象。如果摩托罗拉硬要死抱着模拟无线网络不放,动用自己在政经界的力量阻挠他赚钱,他就拼着自己一分钱都得不到,也会将数字无线通讯技术公开发布。

到时候,就算摩托罗拉不接受,也会有别的电子巨头主动参与进来,取代摩托罗拉开发数字移动通讯市场。若是落到那步田地,不但是摩托罗拉的十年心血毁于一旦,还收不回任何投资,损失之大,无可估量。

而跟太宇合作,至少还可以和他们分享数字移动通讯的技术,从中赚到足够利益。

换个思路,就当摩托罗拉这十年,开发的就是数字移动通讯技术,而今终于取得了成功。在这个时候,为了顺利打开市场,将太宇科技也拉入进来,双方携手合作共同推广……

贾尔斯脸上如同吃了一根苦瓜,嘴角下垮,看起来跟哭一样。

他努力在说服自己,更加乐观地看待这件事情,可是越是想要找到理由,心里就越是难过。

这他妈都是什么事啊!

为什么说我们开发了数字移动通讯技术,就要把太宇拉进来一起共享?

我们是贱呢,还是吃饱了撑的,觉得这个市场太大了,一家吃不下去,所以要慷慨地分别别人。

这个理由真的是太让人伤心了,不但说服不了自己欣然接受,反而是更加懊恼。整个心都被这种无以名状的负面情绪所包围,感觉天空都是一片灰暗,想笑都笑不出来,越想越是窝火。

十年时间、超过十亿美元投入,就为了跟人分享!

这个理由能说服谁,有谁能贱到这种程度,把自己辛辛苦苦研发的资料交给别人,然后还开心地拉着对方的手说:以后我们就是战略盟友了!

啊呸!

贾尔斯双手越握越紧,将手中的南华早报捏成了一团,胸中的熊熊怒火,几次都让他忍不住想要跟司机大喊一声:回去,老子就是不跟太宇合作!

可是话到嘴边,他又说不出口了。

硬气话好说,事儿难办。

拒绝太宇科技的合作邀请,一句粗话、一根中指就解决了,可后果是摩托罗拉从此将彻底失去在通讯领域的领导地位。爱立信、诺基亚,或是别的什么公司,听到太宇科技如此富有诚意的邀请,绝对是摇头摆尾,像条哈巴狗一样立即就冲上去讨好他们的新主人,绝对不会有任何羞辱之感。

看来我还是太矫情了!

谁说我们在开发模拟移动通讯,太宇科技就不能在数字移动通讯上投入研发。我们的研究眼看即将成熟,他们也在近期取得了决定性成果,这个在科研界本就是寻常之事,只能说是造化弄人。

想到这里,贾尔斯悸动的心总算平静了几分,虽然还是有些不甘、有些痛楚,但至少肯平心静气接受这个现实。

数字移动通讯技术,摩托罗拉也不是一点积累都没有。

在微处理器技术出现以后,摩托罗拉作为行业先行者,就在这方面投入一定资源进行过预研。

结果是难度太大,时间线太长。

数字移动通讯技术说简单绝不简单,说难也不是太难。在模拟通讯技术方面,摩托罗拉如果自认老二,那就没人敢说自己是第一。

从这里看,由模拟转为数字看起来好像难度也没有多大。

但其实不然。

数字移动通讯技术最大的难点,不在于通讯技术,而在于半导体技术的进步还太缓慢了!

七十年代初,摩托罗拉开始研发无线通讯技术的时候,世界上才诞生了第一片微处理器4004,而它的线宽为十微米,仅仅集成了两千两百个元器件。

作为一款划时代的产品,它是令人惊艳的,但也就仅此而已了。

因为对于无线通讯网络来说,这个集成度还是太小太小,小到电路整合所花的代价,还不如采用分离式元器件更有价值。最适合它发挥作用的地方,是在电机驱动逻辑运算、机床自动化方面,而非电路极为复杂庞大的通讯领域。

然后是七四年推出的8080,采用六微米线宽技术,集成度达到了四千五百个元器件;七八年推出的8086,集成两万九千元器件,线宽缩小至三微米……

在这个时候,摩托罗拉终于开始正视半导体技术,给无线通讯带来的发展契机。

可是这样的集成度,依然无法负担无线通讯,尤其是用户端手持电话的解码电路所需。

根据计算,整合了逻辑电路、解码电路、控制电路的半导体芯片,至少要达到百万规模,才能堪堪合用。现行半导体最高的三万集成度,仅有最低需求的三十三分之一,用来集成一些辅助电路尚可,但要将核心电路集成进去,根本办不到。

按照摩尔定律,每过十八个月,半导体集成度翻一番。

由此计算,要达到无线通讯所需最低百万级的集成水平,至少要到九十年代初才有可能实现。

这就是摩托罗拉面对半导体技术的进步,时时动心,却最终还是坚定不移走模拟网络技术的原因:非不愿矣,乃不能尔!

要到九十年代才足够条件开发出专用芯片,那从八十年代到九十年代这么长时间,难道就什么都不做,等着开空窗?

这还是以赚钱为目的的公司吗?

摩托罗拉也承认模拟技术很落后,必将被时代所淘汰,但是再落后,至少在相当长时间段够用,能够给公司带来丰厚利润,这就够了。

可谁也没想到,太宇科技却放着最容易实现的模拟技术不闻不问,专心于数字技术,而且还居然给他们搞成了。

摩托罗拉碰到的问题,太宇也同样碰到了。

但是他们没有想着坐等半导体技术进步,而是硬生生将数字核心电路部分的原理全部吃透,然后居然将其一分为四,拆为了四枚集成电路块。虽然每枚芯片都需要额外附加百分之二十五的外围电路,但是靠着这巧夺天工的强大设计能力,硬是让这四枚独立的芯片之间实现数据实时传输、相互协作,共同来完成数据解码的功能需要!

而这种组合芯片,根据太宇科技提交的资料显示,效率仅比单独一枚芯片低百分之三十!

就算他们是在吹牛,但是哪怕能达到单枚芯片集成全部核心电路运行效率的百分之五十,都具有了无可置疑的现实使用价值。

但这不是半导体技术的成功运用,而是设计上的胜利!

这种超强的设计能力,绝对是顶尖级的!

就是因为承认这款一分四芯片的现实可行度,美国电报电话公司才动了心,决心抛弃模拟网络,转投数字网络。而摩托罗拉也因此才无可奈何承认模拟技术的失败,同意跟太宇科技合作。

当然,即便拆为四枚芯片,单枚的集成度依然高达三十万以上,仍然是现在半导体技术所未能达到的高度。

论半导体技术,英特尔最强,目前的最高集成度大约为八万到九万之间,具体的研究进度,作为同行的摩托罗拉也不太清楚,但大致能够猜出对方的水平。

照这个进展,到明年中,他们大概能拿出集成度在十五万上下的芯片。

然后再过十八个月,也就是一年半,以英特尔为首的半导体厂商,做出集成度三十万以上的集成电路并非难事。此后其他半导体厂商,也将在一到两年内相继掌握制造工艺,价格也会大幅下降。

这也就是贝尔实验室在验证过技术以后,把具有实用价值的功能芯片,定位于两到三年之间的根本原因!

所以时间还很充裕。

两个公司在某一领域达成战略合作,从来不是一次两次就能谈成,而是需要双方反反复复、来来回回地谈条件、争执、扳手腕,然后才会在承认对方能力的情况下,合理考虑到对方的利益要求,作出相应让步,最后一条一款逐步完善。

从决定合作,到最终签订具有法律效力的合约,耗时数月、数年都很正常。

贾尔斯也不打算快速达成谈判,数字技术方面太宇有优势,可是摩托罗拉在模拟技术方面优势更大。

他有耐心慢慢跟对方磨。

必要的时候,还会让总公司派出数量庞大的技术支援团队、法律团队来,一起跟太宇公司慢慢谈。

技术上达不到的,他要争取在谈判桌上拿回来。