))

集团军联合组织大型运输机与歼轰机混合编队在复杂背景下机动演练，连续奔袭几个小时，横跨多个飞行管制区，航程数千多公里。

此次多机种混编远程奔袭演练成功，标志着远程快速投送能力增强，多机种协同作战能力又有了新的跨越。

二．

在两栖数字机甲旅野战指挥所内，由情报侦察分队系统传回的战场信息，实时呈现在电脑屏幕上，各级指挥员通过战场上的共享态势图，同步判断情况，实施分布式协同决策和随机协调。

瞬间，“信息流”牵动“指令流”传递到各火控中心，汇集成强大火力直扑“敌人”阵地。

旅属直升机分队，下辖1个武装攻击直升机中队（配备6架直9G）和1个运输直升机中队（可能配备6架米171型直升机）。

在集团军所属陆航战斗群中，1个武装攻击直升机分队（配备12架直9G），1个运输直升机分队（配备12架米171型直升机），1个运输机分队（配备12架运8和伊尔76D重型运输机），1个战斗轰炸机分队（配备12架歼轰7）。

某两栖数字机甲旅通过构建一体化野战指挥控制系统，大大提高了作战指挥效能。

两架直升机飞临作战地域，火箭齐发直击山坡上目标。

在陆航战鹰点穴式的火力突击后，炮兵分队也引弹上膛，只等一声令下实施远程火力快速急袭。

在以往大型军事演习中常见的整齐排列，壮观的炮群，如今按三角形疏落地配置，炮身长短参差不齐，伪装也五花八门。

战斗仍在继续。

“哒哒哒……”，随着一阵枪声，只见数架直升机俯冲而下，射出的条条火舌将地面目标全部击中，飞机在距地面约20米处突然拉起。

陆航雄鹰卷土重来，利用空中火力突袭和地面火力急袭对“敌人”破坏和压制，悄然飞临“敌人”后方，特战队成功伞降。

万顷碧空，平原旷野，一架架直升机正在执行单机起落飞行，双机和四机编队起飞，双机及四机通场解散等飞行任务，突然一架战机在着陆时突发机舱起火，指挥员立即实施准确果断的指挥。

这是陆军航空兵，新建成的飞行与指挥仿真演习训练系统中一个仿真训练镜头。

无论是飞行员，还是指挥员，足不出户，就可以在各种地形，气候、任务等条件下，展开各项针对性极强的训练。

通过设置不同训练条件，实现模拟飞行训练中的正常指挥、偏差指挥和特情指挥，扩大了战术训练空间，有力锤炼了飞行指挥员过硬指挥作战技能，

陆航最初的武装直升机虽然具备了作战能力，但严格地说，其“血统”并不纯正，因为这毕竟是在已有直升机平台上的改装，中国陆军航空兵要想获得更强的作战能力，最终还是要有自己的专用武装直升机。

专用武装直升机属于技术密集型高科技装备，集航空总体结构、气动、动力、航电和武器火控等方面的综合优化设计于一身，其研制发展需要有足够的技术储备和基础。

近年来，陆航装备虽有了突飞猛进的发展，但与发达国家相比还是有很大的差距。为加快陆航装备规模，我国又先后装备了几种不同型号，由国外引进的直升机。

随着训练装备仿真度的提高和数量规模的扩大，模拟训练在陆军航空兵飞行训练中占的比重越来越大。

实装总飞行时间为一百二十小时，模拟训练五十八小时，而实际训练中飞行员平均模拟飞行达到了七十小时以上。

面对地域复杂，气候多变，战斗任务繁重，要想完成好各种急难险重任务，就必须尽快把羽翼渐丰的“雏鹰”锤炼成叱咤云天的“鲲鹏”。

反复锤炼直升机在特殊天候条件下执行峡谷搜索，山头起降，超低空飞行等高难度作战任务的硬功。

模拟训练产生的形象逼真，动态流畅，空地对话清晰，能增强指挥员训练的临场感和浸入感。

采用局域网互联技术，实现了全天候，多机型，多课目综合模拟指挥训练，填补了陆航高风险复杂气象和特情课目训练的空白。

首发