绿灯亮起的刹那，赛道上引擎的‘隆隆’声也骤然增大。加速中的赛车轮胎冒起缕缕青烟，原本干净的路面也沾染上从轮胎上脱落的灰黑橡胶。

总共95圈，300多公里的比赛正式开始。

感受着轮胎的抓地力，在临界点上，科林精细控制着油门，让加速度达到极限。

发车时，F1车手，心脏的跳动次数可以高达每分钟180余次。如果是老车手，这个数字可以降低到140次上下。

此刻，科林感觉心脏仿佛要不受控制的脱体而出。

‘扑通、扑通’。

这一瞬，心脏跳动的声响甚至超过科林耳中的引擎轰鸣。

法拉利车房，众人密切关注着赛道上的状况，整条赛道十余台固定摄像机也全速运转。

舒马赫的心情却相当平静，他用余光看了看右侧的科林，脚下的油门却在同一时刻，送了下来。

这不是一场20多辆赛车参加的正式比赛，它仅仅是两辆赛车之间的较量，是一个精神的展现，一个实力的确定与检验。

在仅有两辆赛车参加的比赛中，发车领先并不能对比赛的结果产生巨大影响。

舒马赫自然也就不着不急。更何况，他有自己的想法.

科林当然也清楚这一点，不过发车时，他还是全力以赴。比赛的结果并不重要，比赛过程中舒马赫所给与他那些难以言传的知识才是最重要的。

“什么才是真正的赛车，什么才是真正的强悍，什么才是真正的一流；我距离一流还有多远，我还欠缺些什么？”这才是科林这次比赛的最终目的。

科林自然要发挥出全部能力，去体验一切。

知道这一点的舒马赫也有着自己的思考，亲眼看过昨天科林试车的他，对科林的适应力与天赋也相当赞赏，但在这同时，他也发现了科林的缺陷。这个缺陷不亲自体验是无法传授的，舒马赫早就有了自己的决断。

只见科林在刹那间便已经超出舒马赫大半个车身，为了获得更好的入弯路线，科林把赛车向左侧外道摆去。1号2号是连续右弯，但总的来说也是一个中速发卡弯。F1赛车可以用140公里上下的时速顺畅通过。

舒马赫的车头仅仅贴住前面的科林进入弯角。两车相距仅仅十多厘米！

科林对舒马赫没有使用全力，让自己轻易领先，有些许意外。不过，他根本没有细想的时间，舒马赫便已然发起了进攻。

如潮水般的压力也在这一刻滚滚涌来。

科林只觉得背后的力量如山岳一般，沉重却饱含澎湃的压向自己。原本刚刚出弯，跳速渐缓的心脏也骤然加剧。

“这就是车王的气势吗？”汗水涔涔而下，科林扫了一眼反光镜，两手也微微有些许难以察觉的颤抖。“如此强大，如此不可一世。”

在4号高速右弯，舒马赫一个加速摆到科林左侧试图超越，虽然没有成功，却也惊起科林一身冷汗。

蒙特泽莫罗，让*托德等几个老狐狸看到舒马赫的表现，默契一笑，他们知道，这场比赛舒马赫是相当认真的，虽然发车没尽全力，但那仅仅是策略。要知道，本场比赛的策略两个车手彼此是严格保密的，此刻只有罗斯*布朗清楚。

罗斯*布朗却相当严肃，暗自心想：“希望，这场比赛不要有对这个少年产生什么不利影响。”

一圈过去，科林浑身已然湿透，不过值得高兴的是：他依然领先。

“我不会让你轻易超越的。”眼光中透露出极度坚定的科林知道：他的单圈在相同配置下回比舒马赫慢上0.2秒，一旦被超越，每圈慢上0.2秒的他将距离舒马赫越来越远，胜利天平将完全倾斜。

只要自己不出现失误，一圈0.2秒左右的差距是不足以让快车在赛道上实施超越的。

科林此刻只能顶住压力，不受身后舒马赫的影响，保证行车路线。

丝毫错误都会失去第一的位置。

5圈过后，勉力支持的科林总算稍许平静下来，他渐渐适应着舒马赫的压力。

跟在身后，距离科林仅0.2秒远舒马赫看到前方科林的走线与状态，微微一笑。一名年轻车手，能够顶住他这么多圈的威压并逐渐适应，的确难得。舒马赫对昨天就已经想好的计划也越来越有信心。

“我会尽我所能的告诉你你想知道的一切。”

直道末端，感受轮胎承受力尚可的舒马赫再次摆到一侧，再次对科林施加压力。

科林也确实不简单，在这么多圈的短兵相接中，轮胎居然仅仅抱死一次，而那仅有一次的失误，科林也依靠自己的技术，近乎下意识的迅速调整赛车，保住了自己的位置。

10圈过后，舒马赫还紧紧跟在科林的身后，两车相距0.2秒。不过，舒马赫发动攻击的次数已经减少很多。科林对自己也越来越有信心，在基本适应压力后，他对舒马赫甚至十分感激。

“舒马赫是故意让我领先，来教导我的。”想到这里，科林更是拿出全部力气去飞驰。

舒马赫当然看到科林赛车上所表现出的细微变化，微笑着想：“真正的比赛还在后面”

第29圈：跟在科林身后100多公里的舒马赫进站，加油耗时7.1秒。

第31圈：科林再创造出1分01秒122的单圈最快后，也进行第一次进站，加油耗时7.3秒。回到赛道，科林还在舒马赫之前，领先舒马赫1秒。

第45圈：科林与舒马赫的位置与时差并未发生变化，舒马赫落后科林0.2秒。

比赛有条不紊的进行着。

一切似乎都归于平淡。

第61圈，科林再次进站，而舒马赫却还在赛道上奔驰。出站后，科林落后仅一次停站的舒马赫26秒4。不过，科林已经不需要再次进站。

第63圈，原本认为舒马赫也应该在这几圈进站的科林却没来由的心神一动，一种预感渐渐在脑海中产生。

仿佛感到科林想法一般，同一时刻，在赛车里原本平静的舒马赫却眼芒一闪，他已经准备行动！

不出所料，1分00秒893，舒马赫在64圈刷新了科林在60圈创造的单圈最快！

第64圈，1分00秒453，又一个单圈最快，此刻，舒马赫还没有进站！

1分00秒032！59秒889！科林惊讶的看着方向盘的液晶显示器上显示的单圈最快，他知道，车王开始发威了！

第67圈，听到舒马赫终于进站的科林稍稍松了一口气，毕竟这不断刷新的单圈的确令人胆寒。进站前，舒马赫领先科林32秒7。

舒马赫仅仅用了5秒3就完成了第二次加油换胎。

此时，科林才刚刚进入1号弯角。

没有任何意外，舒马赫领先科林6秒8回到赛道。

科林看了看远在一个弯角以外的舒马赫，知道这2圈是唯一的机会可以趁舒马赫新换的轮胎没有发挥状态，来接近对方，过了这个村就没有这个店了。

科林把最高转速上调了500转，准备全力以赴。

狠狠地压着路肩，以极限方式通过几个弯角后，原本以为可以拉近距离的科林却发现两车的距离越来越远。他有些着急的打开通讯器：“先生，我现在跟迈克尔相差多少？”

“7秒433”

什么？

差距被拉大了。

科林不知道发生了什么。

想到相同燃油，轮胎更好的情况下，仅仅过了5个弯角，两车差距就拉大了0.5秒，科林一脸不信。

第67圈，科林刚刚出14号弯弯，却发现舒马赫已然到达15号大直道末端，准备进入1号弯。

“我已经把赛车用到极限，怎可能越落越远？”

第68圈，舒马赫：“1分02秒468”，科林：“1分04秒996”

第69圈，舒马赫：“1分02秒132”，科林：“1分04秒725”

科林与舒马赫之间的差距已经多达13秒4！

科林早已看不到遥遥领先的舒马赫赛车的背影。

惊讶，骇然。

“难道，迈克尔的前面几圈都是在逗我玩吗？”科林想到前面几圈时，自己还对能够阻挡车王，并承受住压力而暗自欣喜，现在对自己的无知颇感赧然。

第74圈：“车王，就是车王。科林，你真是太自大了！”知道舒马赫已经领先自己多达29秒的科林无奈苦笑着。他已经有些放弃了。差距太过遥远，对舒马赫本就十分敬畏的科林认为一切已经结束。

此刻，舒马赫又在想些什么呢？

从方向盘的液晶屏上，看到科林与自己渐行渐远的数据，心想：“科林，难道你真的认为这已经是结束了吗？你究竟能够给予我什么样的答复?加油阿，希望你不要让我失望。”