z8的外观设计独树一帜。欣长的动机罩、宽大的车轮还有车身两侧动感十足的排风口无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。很多人也许会从Z8联想到有史以来最漂亮的汽车一那款5o年代的富于传奇色彩的宝马5o7。宝马5o7是当年的设计天才高尔茨(a1brechtgrafgoertz)的杰作这款举世无双的经典车型仅仅生产了252部。z8把人们对宝马5o7的追念和漏*点变成了现实然而和5o7一样这款车是稀世珍品狂热的车迷们并非每天都有机会向它致敬。把车轮上的梦想变为现实的人们是那些充满漏*点与狂热的设计师和工程师是他们联手创造了这样的杰作。在z8的设计开过程中他们享有完全的自由来制造一款真正充满热情的双座跑车这是专为驾驶乐趣和瞬间漏*点而诞生的、拥有慑人魅力的运动跑车：强劲彪悍与柔顺如水集于一身领导时尚而又独一无二它具备了创造又一汽车神话的所有资本。

宝马Z8的基本设计具备经典跑车的特点：欣长的前部、短促的车尾、经典而舒适的驾驶室。车轮罩柔和的曲线通过宽阔的车门延伸至短而充满力量感的车身后端。前轮罩与车门之间的排风口是典型的宝马风格。从正面看去z8宽大的双肾形散热器护栅和玻璃罩下紧凑的卤素前灯都突显其纯正的宝马血统。从多数驾驶者最经常看到和记起的宝马车的后部看去Z8的车身曲线从前部延伸向后在尾部略微下沉给人以完美的观感扰流板的造型和抛光钢材制成的双排气管也同样令人印象深刻。此外为了一年中那些不太晴朗的日子而设计的硬车顶是z8的标准配备。

从内涵来看宝马Z8再次实现了运动特点与豪华特性的完美结合即使对于这一级别汽车来说z8的许多配置也是绝无仅有的。Z8大量采用新材料在开z8的“脊柱”(底盘框架)时宝马公司的工程师们采用了一种新技术即带有结构板的铝合金框架所以这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成而后部的缓冲装置和内侧面则采用了聚胺脂用来吸收哪怕是细微的颠簸并缓冲车身承受的冲击。这些新材料的使用保证了车身拥有最大刚度在碰撞中拥有最佳表现并把振动减低到最小值确保了驾驶的平顺性。

无须赘言宝马z8全部采用了现代顶尖的汽车技术所以人们意料之中的是它将装备性能卓越的V8运动型动机这款动机因装备新型宝马m5而盛名远播。此动力单元在最初就是针对两种不同概念的汽车而开的。其排量达5升动机66oo转／分钟时最大输出功率达到4oo马力(294千瓦)最大扭矩为5oo牛顿·米(369磅·英尺)可以保证在任何动机转下都拥有充足的动力储备。应用于宝马m车型的可变正时凸轮轴控制以及单体蝴蝶阀节气门采用电子控制可使动机在中低转下提升扭矩并保证最优化的燃烧把排放降低至最小值。为了保证在任何情况下都能获得良好的牵引力所以动机安装在前桥的后部。宝马Z8采用6手动变箱后轮驱动另外装备了优化牵弓I力的dscIII控制系统动机性能无与伦比。举例而言o~1oo公里／小时加时间不过5秒。由于动机具有良好的适应性不论处于何种档位z8都可以轻松车。如同其他宝马车一样z8车的最高车为电子限25o公里／小时。

另外Z8的制动性能也同样突出；z8以1oo公里／小时行驶时只需2.5秒便可完全停稳。z8的底盘和悬架也主要采用了铝合金材料。前桥采用了一种全新的弹簧支撑装置转向装置为精确的齿轮齿条式后桥为整体式设计以确保对横向和纵向力进行最优处理。专门为Z8设计的轻合金轮独一无二是Z8区别于其它车型的又一凡特质。z8的前轮胎尺寸为245／45R18后轮胎为275／4oR18在轮胎生故障时仍可飞奔这是Z8无与伦比的路感的可靠保证。

Z8开创了一种全新的汽车概念正骄傲地进军世界著名运动跑车的行列。它是为真正的行家提供的最出色的级驾驶机器一辆漏*点澎湃梦想成真的汽车。